第１回ピロキ工場開放！

ピロキの技術でなんでも作るぞ〜

　　　　　　スポット氏のマフラー加工を進めている間に、rejirejiさんがタイミングベルトを交換。
　　　　　　なんとrejirejiさんはトヨペット某支店のれっきとした整備士！
　　　　　　ハイエースの修理なんて何度も何度もやっている為、信頼性はピカイチ！！
　　　　　　タイミングベルト・アイドルプーリー・テンショナ―の３つの部品交換にかかった時間は１時間未満。
　　　　　　タイミングベルト警告灯のリセットも、ピロキ号のデジタルメーターはなんとメーターのスイッチをある
　　　　　　順番に押すだけでおっけ〜でした。
　　　　　　しかしそれも後期型リミテッドのみで、のがちゃん号の中期型はmメーターを外してメーター裏の
　　　　　　リセットスイッチを押さなければならずちょっと時間がかかりました。
　　　　　　rejirejiさんいわく、１KZは整備せいも高く簡単に交換できるのですが４Lなどバンのディーゼルは
　　　　　　多少時間がかかる模様・・・
　　　　　　rejirejiさん！遠いところから来てくれて交換して頂き本当にありがとう！！
　　　　　　車高上げる時は手伝うからね〜♪
　　　　　　んで、時間の都合で部品が間に合わなかったのりぞうさん！今度はやってもらおうね〜
　　　　　　でもピロキ工場に来るよりも、直接rejirejiさんの家に行った方が近いぞ〜。
　　　　　　途中Low-Ace氏も立ち寄り、ネットではお見せ出来ませんがすっごいプレゼントがありました！
　　　　　　ピロキが貰ったのですが、やっと本日装着完了！明後日には配線もやってken氏上京お花見オフ
　　　　　　には公開できそうです。
　　　　　　そしてスポット氏はのがちゃんにブラックゲルコートに改良された中期型ようアイラインをモニター
　　　　　　プレゼント！
　　　　　　神戸支部にはトラック運転手が多いけれど、関東支部では職人が多いのね。

　　　　　　作業も午後７時に終わり、恒例の飲み会へと突入！
　　　　　　焼肉屋でしたが、今回はピロキがクラッシュ！！　酔っ払ってみんなに電話しまくりーの、迷惑かけ
　　　　　　まくりーので・・・　本当にあの時はもうしわけありませんでした＾＾；
　　　　　　
　　指を指しているのがタイミングベルトがあるカバー　　　カバーを外すとタイミングベルトが現れます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　
　
　　画像上がタイミングベルト。左下がテンショナ―。　　　作業をしているrejirejiさん。
　　右下がアイドルプーリー。　　　　　　　　　　　　　　　　　どこかで見たことのある服だと思いませんか？
　　　　

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