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　フロントショック　エビ髭　 2008年8月25日(月) 0:35

みなさん　こんばんは　いつもお世話になっています　H9ワゴン涙目SCL　に乗っています　　フロントのみ７cm位ダウンしています　ショックの交換を考えているのですが、、SCLにはTEMSというものが付いているらしく　このTEMSとやらがどういうものかよくわかりません。へたにローダウン用のショックに変えない方がいいのでしょうか・？　同じ車種でショックを交換された方いますでしょうか・・ご意見お願い致します

　　 ８年　後期リミテッド　 2008年8月26日(火) 0:07

ＴＥＭＳについてはgoogleで検索してください。
検索して詳細を読むと答えが見つかりやすいように思います。

　　 エビ髭　 2008年8月26日(火) 11:46

　８年　後期リミテッド様
ご意見有り難うございました。勉強になりました。
また　何かありましたらよろしくお願いいたします。

　　 ８年　後期リミテッド　 2008年8月26日(火) 13:11

ワゴン車として全域で快適に乗る場合にはノーマルＴＥＭＳが良いとおもいます。

ランチョなどのメーカーからスーパーカスタムリミテッド対応のショックが
販売されていますがＴＥＭＳは使用できなくなります。

現状フロントダウンの状況ではショックが底突きする可能性があるため
ノーマルでは厳しいかも知れません。

トラブルを回避する意味ではソフトな乗り心地とＴＥＭＳは使えなくなりますが
ローダウン対応のショートストロークのものを選択するのが良いかも
しれません。

コーナーリングなどの安定性は良くなります。
ただし乗り心地はゴツゴツとした感じになります。
場合によっては車両各部から異音が発生する可能性があります。

なので検索結果を読んでからゆっくり検討してみて下さい。

　　 エビ髭　 2008年8月28日(木) 10:49

　８年　後期リミテッド様　有難うございます
先日試しに　純正のバンプストップを半分近くカットし走行したところ　かなり乗り心地は良くなりました　ただ今度はタイヤとフェンダーの隙間が、現在３ｃｍなのですが　干渉しないか心配です。乗り心地はこれで我慢できるレベルになりましたが、干渉が多発するようなら　やはりショック交換を考えてみます。　あとは、リバウンドストップもなんとか考えなくては、、、　ありがとうございました。

　アイドルアップ　ＰＯ　 2008年8月15日(金) 14:20

Ｈ2年のＲＺＨ100Ｇなんですが
エアコンかけてもアイドル時にぜんぜん効かなく
走行すると冷風が出てきます
本来ならアイドルアップして停車時でも冷風が出てくると
思うのですが、何かおかしいのでしょうか？

宜しくお願いします

　　Ｂ　 2008年8月15日(金) 20:16

ＶＳＶの故障ではないでしょうか？
YahooやGoogleで検索してみて下さい。

　　 カブトムシ　 2008年8月17日(日) 23:53

初めて、お邪魔させていただきます。
仕事で、数々のハイエースのエアコン修理をしていますが、
「走行すると冷風が出てきます」、という症状ですと、
電動ファン又は、コンデンサー（車輌最先端中央に地面と平行についている小さいラジエターみたいなもの。）が機能して無い様に思います。
エアコンスイッチをオンにした時電動ファンは回っていますか？

　　 メカ太郎　 2008年8月18日(月) 19:22

参考までに私の１ＫＺはコンデンサファンが逝ってました。

　　 RZH101G乗りでした　 2008年8月19日(火) 8:50

私も過去に同様の経験をしました

停車時にアクセルを吹かしてコンプレッサーが入り冷えるようでしたらアイドルアップＮＧだと思います
ＶＳＶの破損若しくはバキュームホースの劣化が原因ではないかと思います

Ｈ２のＲＺＨ１０１Ｇでしたが、関西の共販では部品が無く取寄せしてもらい交換しました（４～５年前だったと思います）

冷える限りは簡単な部品交換で乗り継げますが、冷え方が弱い等の場合は高額修理となりますので悩みどころだと思います。

私の車は今年エアコンアウト（ガス漏れ）で１８年の車暦に幕が下りました

　　ＰＯ　 2008年8月23日(土) 10:41

皆様有り難う御座います

B様＞
VSVは何処に付いているか解からずチェックできませんでしたorz
カブトムシ様＞
メカ太郎様＞
コンデンサファンは2個付いてますが2個とも回っていませんでした
コレはファンモーターが逝ってるのでしょうか？
RZH101G乗りでした様＞
停車時にアクセルを吹かしてコンプレッサーが入り冷える
まさにその状態です
冷え自体は一昨年ガスチャージしてるので問題は有りません

原因はファンなのですかね・・・

　　 RZH101G乗りでした　 2008年8月25日(月) 12:52

ノーチェックのＶＳＶはこちらのサイトで分かるかな？

http://clubrealiz.exblog.jp/i7

この車のエンジンは２ＲＺの様ですが、１ＲＺでも恐らく同じ様な位置にあるんじゃないでしょうか？
探し方も丁寧に書かれているのでわかり易いと思います

　　 PO　 2008年8月26日(火) 0:19

RZH101G乗りでした様＞
有難うございます、今度確認してみます！

本日仕事終わりにエンジン始動直後にエアコン入れ
ファン確認しましたら元気に回っていました
家に着き再度確認するとファンはとまっている状態でした

と言うことはファンは問題無いですよね・・・
ですと、やはりVSVでしょうか？
確認して購入してみます

　　 ８年　後期リミテッド　 2008年8月26日(火) 13:29

たまにありますが
初歩的なトラブルですがバキュームホースが付け根部分でひび割れて
抜けていることがありますので最初に確認して下さい。
ひび割れている場合は１－２センチカットして差して下さい。

次にバキュームホースが空気を吸っているのを確認して下さい。
吸っていない場合にはどこかで抜けていないか確認して下さい。
抜けている場合は上記と同じ要領で修正してから差し込んで下さい。

ＶＳＶバルブ方式の場合はバルブ本体に適当なバキュームホースを接続
して口で吸って真空状態にして舌で栓をして下さい。

この状態でアイドルアップが作動すれば正常です。
この状態で１分位我慢してください。
アイドルアップ回転数が下がるようならバルブの不良です。

　　ＰＯ　 2008年8月26日(火) 14:21

８年　後期リミテッド様＞
詳しく解説有り難う御座います
今チェックしてみましたが

負圧ホースは上側で良いんですよね
上のホースは負圧吸っていましたが
下のホースは何もなりませんでした

ＶＳＶのチェックは
手元にホースが無く手ェックしていませんが
負圧吸っていたのでたぶんＶＳＶが駄目なのでしょう

明日休みなので共販に行って見ます

　　 ８年　後期リミテッド　 2008年8月26日(火) 17:57

当方の周りに該当の車両がありませんので上段か下段の確認が出来ませんので
安易にＶＳＶの不良とは断言が出来ません。

お金が無駄にならないためにも交換は原因がはっきりしてからにされることを
お勧めします。

　　 PO　 2008年8月28日(木) 0:05

８年　後期リミテッド様＞
あら、見るのが遅かったです・・・
本日共販で注文してきました
案の定在庫無くメーカー注文との事でした
金曜には入荷するとの事なので土曜の出勤前に取に行く予定です
価格も4500円くらいでした
参考までに品番は88691-90K02です

　フロントのサンルーフ　頭だけ日焼け　 2008年8月27日(水) 21:40

初めまして。後期リビサル乗りです。

換気用にフロントサンルーフを多様しているのですが、日差しのキツイ日は倒れそうになります。

そこでフロントサンルーフにフィルム貼りしようと思うのですが、何方かサンルーフの脱着方法をご存知じゃないでしょうか？
蝶番部分の外し方が分かりません。

ご存知の方いれば教えてください。

　エアコンが効かなくなってしまいました・・・　ノリノリ　 2008年7月5日(土) 20:47

今日非常に暑かった為エアコンを掛けましたが、何か冷えが悪いな～と思っていたら、その内効かなくなりました・・コンプレッサーは回ってます。リヤも同様効きません。冷えていないのでドレンから一滴の水も出ません。最近では車検ごとにエアコンが壊れます・・・前回エキパンは交換せず、レシーバーだけ交換してますが、やはりどこか漏れているんでしょうかね？ちなみにサイトグラスを覗いた時どういう状態になっていればＯＫなのでしょう？どなたか教えて下さい。

　　 ７年乗り　 2008年7月6日(日) 0:02

サイトグラスをのぞくと運転状態では液が満たされていて泡が多少見えるぐらいが正常です。ディーラーではなくデンソー指定の電装屋さんに修理をお願いしたほうがよさそうです。

　　 ノリノリ　 2008年7月6日(日) 7:53

今日サイトグラスを覗いてみましたが、色はグリーンっぽい感じですがＡ／Ｃ運転状態で泡は確認出来ませんでした。液が入っていれば薄い緑色なのでしょうか？とりあえず修理屋に持って行きたいと思いますが、ある程度確認してから持ち込みたいと思っています。例えば液は入っているけど冷えないのであればエキパンやレシーバー詰まりを疑い、液無しであれば漏れを疑ってみて交換部品を特定したいと考えてます。業者と話が出来る程度の情報は持って行きたいので、ご教授お願い致します。

　　 １１２　 2008年7月6日(日) 15:32

ＡＣのスイッチを入れたとき、コンプのクラッチは働いていますか？
コンプのベルトが架かったプーリーは圧縮に関係なく常にまわっています。電源が始めてクラッチに通電し、プーリーの動力に繋がり圧縮が始まります。その時点で、ガス圧が規定値よりも低いとコンプ保護の為、通電がカットされ圧縮が止まります。確認は、スイッチＯＮの状態でコンプから直接出ている高、低圧のパイプの温度を確認してみてください。
レシーバーのサイトグラスもコンプの圧縮が無いと確認できません。
レシーバー自体、圧縮があれば、熱を持ちますので、確認できます。
ガス圧低下による故障がほとんどです。
他は、コンデンサーの目ずまりによる冷却不足、電動ファンの不動など、
とりあえず、ガス漏れの故障でしたら、ガス＋蛍光オイルを補充ししばらく使用し、効かなくなったら、再度、ＵＶライトで漏れ箇所を診断してもらった方が良いですよ。

　　 ノリノリ　 2008年7月6日(日) 22:39

１１２さんレス有難うございます。。ＡＣスイッチを入れるとカチッと電磁クラッチ？音がし、エンジン回転が上昇します。今日気がついたのですが、スイッチを入れて２０秒程冷風が出た後ただの送風になることが分かりました。コンプレッサーから出ているパイプは運転席下の部分からどういうパイピングで出ているのか良く分かりませんでしたので、確認出来ていません。明日確認してみます。。有難うございました。

　　 KHZ１０６W多走行車　 2008年7月6日(日) 23:11

最初に効いていてそのうち効かなくなるという症状は、当方経験しましたよ。
スピードを出すと少し効いたりしていました。
ＫＺＨを2台乗り継いでいますが、2台共なりました。
原因はコンデンサーファンの不良でした。
乗用車と違い車体下についているので、塩害、損傷を受けやすいです。
ファン交換はガスを一度抜かなくてはできないので、修理代は結構（3万円位）取られました。
参考までに・・・

　　 ノリノリ　 2008年7月7日(月) 21:34

１１２さんの言っていましたレシーバーの熱ですが、触っていられない位熱くなっていました。多走行車さんご指摘のコンデンサーファンはこれまで疑ったことがありませんでしたので、修理屋に何気に聞いてみますね。エアコン以外は何とかＤＩＹ出来るのですが、ガス関係となるとなかなか手が出ません。。ちょっと悔しいです・・・・

　　 ノリノリ　 2008年7月9日(水) 21:26

結果、残念ながらコンデンサファンでした。モーターがイカレているらしく、圧が掛かると回れない位モーター内部がガタガタになっている様です。修理代も５万越えと言われ・・・た、高い！皆さん有難うございました。

　コンテンサーファン　松　 2008年7月10日(木) 20:08

　私も以前急にエアコンが効かなくなったと思ったら
コンデンサーファンが焼き付いていました。
すぐ近所にデイーラーの下請け電装工場があるので、ここで18,000円でした。
ディーラー経由なら倍は取られていたらしいです。
ディーラーには難しい電気やエアコン仕事を一手に引き受けているところなので、腕もいいし、工夫して安く仕上げてくれるのでとても助かっています。

　横レスすみません　ぴかちゅう　 2008年8月19日(火) 22:21 　Mail

当方、H5SCLTD乗りです。まったく同じ症状で、困っております。
しばらく車を動かしてなく、（2日ほど動かしてませんでした。）
2日前までは寒いぐらい効いていたのですが…今日動かすとまったく効かなくなりました。
たしか効いていたときは、キュルキュルと音を立てていたので、
クーラーベルトかなぁ？とも思うのですが、やっぱりコンテンサーファンを疑ったほうがいいのでしょうか？よろしくお願いします

　　 KHZ１０６W多走行車　 2008年8月20日(水) 23:56

ＫＨＺ２台乗り継いでいましたが２台ともコンデンサーファンが故障しました。
だめかどうかは停車時エアコンつけて、車体下を覗くとわかりますよ。
地面水平にラジエターのような格好したコンデンサーがあり、そのすぐ上に電動ファンがありますからいきよい良く回転してるか見てください。
ちなみに１台はシャカシャカ音をたて、聞くからにダメそうでした。
もう１台は「モーーー」といううなりをあげ、低回転で目で追える（笑）ようでした。

　ありがとうございました　ぴかちゅう　 2008年8月27日(水) 20:27 　Mail

結局、電装屋で調べてもらったら、
高圧ホースが経年風化でやぶれていたらしく全部交換となりまして
無事に効くようになりました。

kzh100Ｗ多走行車さん＞
お答えありがとうございました。お返事が遅れてしまい申し訳ありませんでした。
ちなみに、コンデンサーファンは勢いよく回っておりました

　教えてください。　ＫＺＨ１０６Ｗ　 2008年8月25日(月) 21:22

平成１１年式　最終に乗っています。
先日、シガレットライターのソケットに通電を調べるテスターをあててみたところ、ＡＣ・電動格納ミラー・時計・シガレッライターほか（わかっている範囲です）が通電しなくなりました。
ヒューズを疑っているのですが、お恥ずかしい話ですがどこを扱っていいのかがわかりません。
上記原因による対処方法を教えてください。
よろしくお願いします。

　　 レンジャー　 2008年8月25日(月) 22:01

運転席足元の左側にヒューズＢＯＸがありますよ。

まずはそこを確認してみて下さい。

　　 ＫＺＨ１０６Ｗ　 2008年8月26日(火) 8:24

レンジャーさんありがとうございます。
今朝、ヒューズボックスを確認しました。
よろしければ、それからの対処方法を教えていただいても
よろしいでしょうか？

大変申し訳ありませんが宜しくお願いします。

　　 チェック　 2008年8月26日(火) 12:24

ＫＺＨ１０６Ｗさん＞
ヒューズボックスを開けて見ていただければ、中にヒューズが並んでいます。
どのヒューズがどの電装系を担当しているかは取扱説明書に書いてあります。
（ヒューズボックスに蓋の裏にも書いてあったかな？？）
不具合の出ている電装系のヒューズを目視で確認して、
ヒューズ内部が切れたり溶解していれば、同じ容量のヒューズと交換すればOKです。

今回は分かりやす様に噛み砕いて書かせていただきましたので、
もし上記で理解ができない様であれば、ご自身では触らずに
ディーラーや修理工場に作業を依頼された方が無難かと思います。
（決してバカにしたりケナしたりしている訳ではございませんが）

　　 ＫＺＨ１０６Ｗ　 2008年8月27日(水) 20:01

チェックさんありがとうございます。
助手席側にヒューズＢＯＸがありましたので、覗いてみましたが
これといって不具合があるようなヒューズは見当たりませんでした。
取扱書を読んでみますとヒューズＢＯＸは運転席下側と記載されて
おりますが確認できない状況です。
やはりディーラーに作業依頼したほうがよいのでしょうか？
できれば、自分で何とかしたいと思っております。
何卒お力添えの程、よろしくお願いします。

　もう一つ教えてください。　中期リビングEX　 2008年8月27日(水) 18:56

そういえば、今回で2回目のハイエース100系所有になりますが、前に乗っていた前期2000ガソリン車に比べ、今回の中期2400ガソリン、リビングサルーンはシート下からの熱気がすごく、室温も上がりシートベルトの受け部周りが熱いのですが、原因や対策として教えていただけないでしょうか？
宜しくお願い致します。

　教えてください　中期リビングEX　 2008年8月27日(水) 18:52

はじめまして。このたび中期ワゴンに社外後期ルックテールを移植しようと思っています。
そこで、ゲートのガーニッシュにあるバックランプ線を左右テールランプに引かないといけないようですが、ご経験された方がいらっしゃいましたら、難易度、方法をご教授いただけないでしょうか？
宜しくお願い致します。

　ウーハーの位置　ぎーちゃん　 2008年8月26日(火) 18:43

h10の後期リミテッド4wdディーゼルを最近購入した者ですが
カロッツェリアの2dinのdvdナビをつけてるのですが
小さいウーハーを追加しようと思うのですが　どの位置が
音のバランスも良くて　邪魔にならない場所があればおしえてください。

質問が素人ですいません。　おねがいします。

　あくまでも例としてですが・・　えりたろう　 2008年8月27日(水) 2:48

中期リミテッド乗りです。

少人数で乗るか多人数で乗るかで判断は変わると思いますが、
当方多人数で乗るという前提で思い切ってバックドアを開けたところの
床面センターに配置しています。

カロッツェリアのコントローラー付きウーファーであれば
電源もコントローラーもコードが4mほどのものがあるので
一番後ろに持って行くことが可能でした。
（ピンコードだけは延長したかもしれません。）

また、当方カロッツェリアのオーディオで
スピーカーやウーファーまでの距離を自動計測する機能がありましたので
それをした上で若干音質をいじりながら使用しています。
多人数で乗るときは最後列シートに乗る人に合わせて
手元のコントローラーでウーファーのレベルを可変できますし
個人的には十分満足できるものでした。

dvdナビにそういった自動計測の機能があるかどうかはわかりませんが、
コントローラー付きもので対応できるならその方がいいかもしれませんね。

　　 ぎーちゃん　 2008年8月27日(水) 17:22

えりたろうさん

ありがとうございます。
空間が広いのと　音量もそんなに大きくしないもので
離れてるとどうなのかな～っと思ってましたのですが
大丈夫そうですね。

そうします。

　タイヤ　ハイハイエース　 2008年8月26日(火) 17:35

先日タイヤに釘が刺さってしまったので、
オート○ックスでタイヤ交換をしました、

勝手に今のとおなじタイヤ（ブリジストン）が付いてくるのかと思いきや
聞いたことのないメーカーのタイヤでした
LINAM OHTSU と書いてあります。

見積もりでメーカーまで確認しなかったんですが、、
このタイヤどうなんでしょう？平気ですかね？

あまりにも聞いたことないのでちょっと心配です。

車はバンです。

　　 みんなのエース　 2008年8月26日(火) 21:31

聞いたことない

　　 MTC　 2008年8月26日(火) 22:02

ウィキペディアに載っていました。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4

　　 特装乗り　 2008年8月26日(火) 22:16

オーツタイヤのLINAMと言う名前のLT(ライトトラック)タイヤです。
今、オーツタイヤはファルケンというブランド名に変わって、住友ゴム系に
なっています。(ダンロップ、グッドイヤー、ファルケン)
以前は良く見かけていたタイヤですが、現在も生産しているのかは分かりません。
タイヤの横に製造年と製造週の刻印があるので、確認してはどうでしょうか？
極端に古い物で無ければ、国産タイヤですし問題無いと思います。

　　 ハイハイエース　 2008年8月27日(水) 15:43

2408 これでしょうか？
2008年の24週目（5月位？）

古くはなさそうですし、
きっと性能には問題ないんでしょうが

すこしかっこ悪いです、、、、、×

確かめなかったぼくが悪いんだけど
少し高くてもブリジストンがよったなぁ～

ウィキペディア読みました、なんか今は無いように書いてありますが？？？？？？？？

　フューエルホース位置　燃費アップ　 2008年8月26日(火) 18:27

平成10年式のディーゼルワゴン（１ｋｚ）なんですが、
燃費アップすると書かれた磁石を購入し取り付けしようとしたのですが、フューエルホースがどれかわかりません。

どなたかわかる方おられましたら教えてください。よろしくお願いします。

　　 KHZ１０６W多走行車　 2008年8月26日(火) 21:09

ホースは下に潜って、タンクからエンジンルームへ向かう方向を見ればわかると思います。
もしくはフューエルフィルター付近を見ればあります。
ただ、よけいなお世話かと思いますが・・・・

今年2月に公正取引委員会から検証され「燃費向上効果なし」と１９社が排除命令を受けました。
たしか該当している商品だったような気がします。
私もかなり長い年月で勉強代を払いましたが、これと言うモノはありませんでした。
某サイトでも激論が交わされましたが、平行線だったようです。
プラシーボ効果という感覚がこの手の商品を長生きさせているような気がするのです。
例えば、汗だくでワックスをかけたあと、車に乗ると調子よくなったような気がする・・など。

　　 燃費アップ　 2008年8月27日(水) 11:28

KHZ１０６W多走行車さん

ありがとうございます。

素人なのでわからないのですが、フューエルフィルターってのもわからないのですT_T
エンジンルームを覗いたら見えるものなのでしょうか？

　　 １２３　 2008年8月22日(金) 17:29

いつも参考にさせて頂いてます。今回教えていただきたくて投稿しました。ハイエースは初めての購入で気に入って中古で乗ってますがこの度、家族旅行中に、すごいリアが、揺れるなと思って帰ってみた所左リアのショックのブッシュが無くなりショックの下側が足回りから外れた状態で、ブッシュ交換かな？と修理屋さんにみて頂いてら、右リアのショックは上側のボルトが折れてショック交換しないとダメと宣告されました。
長く乗りたいのもあるし、経費少しでも安くしたい為、自分で交換を考えてますが、交換に関してキャンパーキットが載ってる場合キャンパーキットを下ろさないとショックの交換は無理でしょうか？（上側のボルトの締め方がわかりません）助言よろしくお願いします。
ちなみに型式はＫＺＨ１３２Ｖです。
長々とすいませんがよろしくお願いします

　　 チェック　 2008年8月22日(金) 19:23

１２３さん＞

リアのショックの上部を外すには荷室のフロア上から作業しますので、
床張りしてあれば剥がす必要があります。
メーカー品のキャンパーキットでしたら、ショック部分のみの床を取り外せませんか？

ショック交換自体は単純作業ですので簡単ですが、
ナットが固着して外れない場合が多く、インパクトレンチが必要になるかと思いますので
工具が揃ってないと厳しいかもしれません。

　　 １２３　 2008年8月23日(土) 8:45

チェックさん
ありがとうございます。やっぱり床を外さないとだめですか・・・。
床は外せるか、又確認できてないです。
道具自体はある程度そろってるつもりだったので、後は根気よくがんばるか、修理屋に託すかですね！
もし床が外せなっかたら、今回を期に簡単にショック交換ができるよう、改造しようと思います。
助言ありがとうございました。

　　 しょうたろう　 2008年8月23日(土) 16:57

便乗の質問になってしまいますがすいません。

当方の１３８Ｖも床張りがしてあり、ショック交換をどうした物か思案中でした。
床を剥がさず、ショック上部のボルトを外す方法はないでしょうか？
何か良い案がありましたら、ご教授願います。

　参考までに　コウ　 2008年8月24日(日) 0:11

友達のＳＬ特装キャンパーでリアをランチョに変える時に、やはり床が問題でしたが、アブソーバーの上辺りにホールソーで空けたと聞きました。もちろん位置決めが重要ですね。又聞きですがアブソーバー上部にアタッチメントをつけると次回から下側のみで交換が出来るとも聞いたことがあります。　簡単に交換が出来ると良いですね

　　 しょうたろう　 2008年8月24日(日) 11:18

１２３様、質問の場をお借りしてすいません。
コウ様、ありがとうございます。

クッションシートの処理さえ上手くできれば（最近のキャンピングカービルダーの床張りは初めから各所に切れ目が入っていて、コーキングで綺麗に処理されていますね）ホールソーを使って穴を開けることが可能かも知れません。
思いつきもしませんでした。
位置決めさえ決まれば、出来そうな気がしてきました。
１２３様も一緒に頑張りましょうね。

　　 １２３　 2008年8月26日(火) 16:18

回答してくださった方ありがとうございました。
今回思い切ってキャンパーキットを下ろし完全に切り込みを入れて次回の交換も楽になるように改造しました。これから買われる方やキャンパーキットを積もうと考えてる方、ホント大変になりますので参考にしていただけたら、いいと思います。

　どう交換したら？　 LSEX　 2008年8月24日(日) 21:21

H6年式のリビングサルーン（KZH106W）に乗っているのですが、本日サーモスタットを交換中にオルタネータの端子とボディが接触してしまいバッテリーのプラスターミナル近くに付いているヒュージブルリンクの100Aが溶断していました。手で引き抜こうとしたのですが手では無理だったのでペンチでケースを掴んで抜こうとしたところ端子だけが残ってしまい、新しいリンクをさす事ができないのですがオルタ（100A）とグロー（80A）は他のヒュージと同じように引き抜く事が可能ですか？何かロックのような物がありますか？

　作業時は－端子外しましょう　１２９　 2008年8月24日(日) 22:38

大容量Ｆは溶断時に鉛部分が端子部分に入り込み半田付け状態も考えられます、鉛色シルバーになってる様なら確認してください。
新品交換用Ｆが何も無いのなら疑いは強いです、あと端子ネジ止めもあるので。

　レスありがとうございます　 LSEX　 2008年8月25日(月) 23:10

１２９様
端子部分を見てみたのですが、半田状態ではないような感じです。。。
とりあえず新しいヒュージを購入して比較する予定ですが、ネジ止めな
感じでもなさそうでちょっと困りました。
やはり作業時はバッテリーターミナルはずさないとだめですねぇ～

　ハイルーフワゴン（特装）のリヤゲートお持ちではありませんか？　 MTC　 2008年8月13日(水) 17:58

はじめまして
スーパーロングハイルーフのワゴン系　H8年（中期）のリヤゲート一式を探しています。
どなたかお持ちではありませんか？
よろしくお願いします。

　　 えりたろう　 2008年8月18日(月) 0:14

ドア1枚とかをまとめて1式をお探しなら
以下のサイトで一度探してみてはいかがでしょう。
http://www.recojapan.com/
（中古パーツを型式番号から探せます。）

　えりたろう様　 MTC　 2008年8月24日(日) 21:12

レスありがとうございます。
早速探してみます
ありがとうございました。

　　 I love　マイエース　 2008年8月20日(水) 19:45

すいません。どうしても原因がわからなくて投稿させていただきました。当方11年のKZH100Gに乗っているんですが、最近カップリングファンが上り坂でもなくて、かといってエンジンをガンガンまわした訳でもないし、エアコンをかけているわけでもないのにカップリングファン唸るんですがどうしてだかわかりません。同じような症状の方などいませんか？ちなみに、サーモとカップリングファンは交換してみたんですがなりませんでした。よろしければどなたか情報をください。お願いします。

　　 KHZ１０６W多走行車　 2008年8月20日(水) 23:42

このくらいの季節であれば、エアコンＯＦＦでも街中走行していてればカップリングが繋がりファンは回っているようです。ＫＺＨ2台乗り継いでいますがどちらもです。
1台は新車からでしたがその通りでしたので、こんなものだと思います。
オーディオ聞きながら乗っていると気になりますね。

　　 KHZ１０６W多走行車　 2008年8月21日(木) 0:17

追記です、
前に別件でディーラーから聞いたことがあるのですが
エンジン出力の低下、ラジエター関係の冷却性能の低下、ＡＴミッションの伝達効率の低下により、熱がこもりやすくなるなると聞いた事もあります。
温度で反応し繋がりまわり始めるファンですのでその辺もあるかとは思います。

　　 GT510　 2008年8月21日(木) 10:03

自分のH10年式KZH100Gですが、2年ぐらい前の夏からカップリングファン
の唸りが気になりだし度々見てもらったんですが問題無しとの事で
そのまま乗ってます。
でも、あの音はやっぱり気になりますよね。。。
ちょっと乗っただけでエンジン辺りからブヴォーと言ってます。。。
KHZ１０６W多走行車さんの言うとおり、14万キロ走行しているので
熱がこもりやすい状況になってきているのかもしれませんね。。。

　　 I love　マイエース　 2008年8月22日(金) 8:55

いろんな意見ありがとうございます。どうにもあの音は気になりますよね。でも、問題がないのなら仕方ないので気にしないで乗ります。冷却効率は乗用車に比べたら悪いかもしれないので、効率を上げる方法考えてみます。情報ありがとうございました。

　　 燃費キツイっす　 2008年8月24日(日) 12:03

私はガソリンなんで参考にならないと思いますが、
H9年1RZにはホットサイドエアシャッタなるスポンジがラジエータ上、
左、に付いてることになっています。
今年、集中整備を自分でしたとき、部品図見て子部品含めてかたっぱしから
注文したのですが、作業に入り左側がついていませんでした。
テープのノリ残りもないし初めから付いていなかったようです。
左も装着し、お盆の酷暑で走ると例のヤツがうなる頻度が高くなりました。
おそらく地域別で付いてる、付いてないがあると思う。
（部品は寒冷地、雪国部品で無い）
もし中古で寒い地域などから持って来たなら何か余分な部品が付いてる
かも？

　　 I love　マイエース　 2008年8月24日(日) 18:39

燃費きついっすさんありがとうございます。当方北海道にてしようしています。仕入れはヨコハマなので寒冷地ではないと思うんですが、少し調べてみたいと思います。

　下げたい　Ｈｉ　 2008年8月8日(金) 9:19

いつも情報を拝見させていただいています。

ハイエースのローダウンについて教えてください。
100系ハイエースのローダウンでお勧めの部品等ありますか？

100系ハイエースワゴン（10年式）の２ＷＤです。

　　 ローダウンファン　 2008年8月23日(土) 7:00

ワゴンのリヤショックの新品在庫ありの種類は極端に少ないと思います。
ビルシュタインは無くて、KYB系になるかと思います。デイトナが出してるやつも有りですね、コニーもメーカーには在庫無しでした。基本的に１００系ワゴンのリヤショックは少なくなってます。注意点は交換のときは必ずゴムブッシュを新品にすることです。バネもフロントはデイトナかRIMあたりが無難です。フロントで車高調整してバランスを取るべきだと思います。リアのラテラルドロッドも交換がベストで、スタビライザーは出来れば交換がいいですが、残念ながらこれも在庫がないと思います。

　10万キロ走行　車検について　こたろー　 2008年8月21日(木) 12:33

いつも参考にさせて頂いております。こたろーと申します。表題の件で意見を頂けたらと思い、投稿させて頂きます。当方13年後期（最終）100系バンLH178Vに乗っております。10月の車検を控え、整備を何をお願いしようか考えています。9万5千キロ走行しておりますので、通常の整備以外に、タイミングベルトの交換、ウォーターポンプの交換、クーラントの交換、前回交換していないバッドの交換・・・と考えておりますが、他にここは交換（整備）した方がいい、ついでにここも見てもらえ、などアドバイス頂けないでしょうか？後、最近というかかなり前から気になっていることがありまして、走行時に大きな道のうねり？というかサスがフルに沈んでショックがそれを抑えるような状況で、フロント右から、バウンドに合わせ「コク」「コク」と音がします。自分では、ショックのブッシュがへたっているのではと思うのですが、こちらについても意見を頂けたらと思います。（以前、この件でディーラーに行きメカニックの人に乗ってもらったのですが特に以上はないと言われてしまいました。）

　　 名無しのごんベー　 2008年8月22日(金) 21:36

はじめまして、足回りのブッシュ関係を交換されればいいのではないでしょうか？もちろん予算にもよりますが。ハンドリングが意外と素直になります。その他はハブベアリング、１０万キロぐらいでは痛まないとは思いますが、グリスアップ、がたつきの調整をお勧めいたします。

　質問　かっちゃん　 2008年8月20日(水) 3:18

みなさんが電装屋さんに修理に出すとディ-ラ-より安いです、と言うような内容が書いてあるのですが、いきなり電装屋さんに行って修理とかしてもらえるのでしょうか？
私もハイエ-スに乗ってるのですがエアコンやセルもそろそろ調子悪くなるかもしれない年数なので気になり質問させていただきました

　　 ７年乗り　 2008年8月20日(水) 21:55

ＤＥＮＳＯの代理店へもって行けばよいと思います。はじめてでも親切に対応してくれます。ネットにてお近くの場所を検索してください。

　　 ナラポリ　 2008年4月17日(木) 12:39 　Mail

７年式のワゴンですが、荷室のランプがリアハッチをオ－プンに
しても点灯しません。ランプのスイッチＯＮ時は点灯します。
ハッチ周りにスイッチらしき物が見当たりません。
どこにあるのか、お教え下さい。

　私も・・・　頭文字G　 2008年4月17日(木) 12:59 　Mail

私も同様な不具合を抱えております。
修理したい項目ですね＾＾

　　 チェック　 2008年4月17日(木) 13:33

ナラポリ　さん＞
リアゲートの場合は、スライドドアやフロントドアの様に外観のプッシュSWではなく、
リアゲート内に開放を感知するSWがあります。
内張りを剥がせばすぐ分かる位置に有った様な気がします。

　センサ　頭文字G　 2008年8月19日(火) 7:31

調べてみたのですがどうやらリアゲートをロックするユニット内へ配線がありました。おそらくそのユニットで交換しないと駄目ぽい？

　ロック　 OB　 2008年8月19日(火) 8:39

H11年式のワゴンに乗っていますが、過去に同様の症状にあいました。原因はテールゲートのロック本体でした。ロック自体にスイッチがあるらしく、交換でした。うる覚えですが、値段はそんなに高くなかったとおもいますが、作業もゲートの内張りが外せるのであればロックは簡単に交換できます。

　　 k-とっつぁん　 2008年8月19日(火) 23:49

リアハッチをオ－プンでスイッチＯＮ時は点灯
スイッチＯＮ時リアハッチをクローズで消灯で正常なのではないのでしょか?

　　 頭文字G　 2008年8月20日(水) 12:31

確認の為、ロックユニット自体を取り外していますので交換は簡単のような気がします。
価格を調べてみようかと思います。

　HIDの寿命　 Low-Ace　 2008年8月19日(火) 21:22

Low-Aceです。最近、HIDがなんとなく暗く感じてたので
試しに新品のバーナー買ってみました。
暗い方が4年目のバーナー／明るい方は2本2500円のバーナーです。
切れないけど少しずつ暗くなるらしいってのは知ってましたが
これだけ差が出ました。
週末のみ乗ってます。

参考に。

　　 頭文字G　 2008年8月20日(水) 12:29

そうなんですか！知りませんでした。
古いと暗くなっちゃうんですね。

　ハイエースから変な音　タカマル　 2008年8月18日(月) 23:54

平成６年式のKHZ100に乗っています。
最近、エンジン回転を上げるとモーターみたいな音がして気になるのですが、原因がわかる方教えてください。

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